Les choppers sont nés dans les États-Unis d'après-guerre. De jeunes Américains, avides de sensations et de puissance, cherchaient des motos rapides. Or, les Western MC étaient certes rapides pour l'époque mais trop lourdes. Ils se mirent donc à « chopper », à enlever toutes les parties non-nécessaires au bon fonctionnement de la moto. Cela incluait le garde boue avant, l'arrière (découpé), le frein avant, les sacoches, les phares additionnels, les pare-brises, les grosses selles... Ainsi naquirent les bobbers. Les choppers avaient en plus la susdite longue fourche, un cadre rigide (pas de suspensions), un embrayage « suicide » (au pied) et un levier de vitesse à la main. Au niveau du visuel, ce genres de moto s'inspirent énormément de la Kustom Kulture, né dans les années 50/60, avec les Hots-Rods, Pin-up et autres...

Il s'est depuis démarqué des autres catégories de motos pour devenir un style reconnu qui a ses propres adeptes et qui a permis à certains ateliers de faire fortune, comme l'atelier de Liberty City Cycles à Alderney et au QG de Vespucci.